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【電氣百科】關于充電機充電蓄電池的問與答(51-75)

2017-9-27 11:23:39??????點擊:

51.充電機充電鋰離子蓄電池的作業溫度規模?

充電 -10—45℃ 放電 -30—55℃

52.不同容量的充電機充電蓄電池能夠組合在一同嗎?

如果將不同容量或新舊充電機充電蓄電池混在一同運用,有可能呈現漏液,零電壓等現象,這是由于充電進程中,容量差異導致充電時有些充電機充電蓄電池被過充,有些充電機充電蓄電池未充溢電,放電時有容量高的充電機充電蓄電池未放完電,而容量低的則被過放,如此惡性循環,充電機充電蓄電池遭到危害而漏液或低(零)電壓。

53.什么是外部短路,對充電機充電蓄電池功用有何影響?

充電機充電蓄電池外兩頭銜接在任何導體上都會形成外部短路,充電機充電蓄電池類型不同,短路有可能帶來不同嚴重程度的結果。如:電解液溫度升高、內部氣壓升高級。氣壓值如果超越充電機充電蓄電池蓋帽耐壓值,充電機充電蓄電池將漏液。這種情況嚴重損壞充電機充電蓄電池。如果安全閥失效,乃至會引起爆破。因而切勿將充電機充電蓄電池外部短路。

54.影響充電機充電蓄電池運用壽數的首要要素由那些?

01)充電:

挑選蓄電池充電機時,最好運用具有正確中止充電設備(例如防過充時刻設備、負電壓差(-dV)堵截充電和防過熱感應設備)的蓄電池充電機,避免充電機充電蓄電池因過充而縮短運用壽數。一般來說,慢速充電較快速充電更能延伸充電機充電蓄電池的運用壽數。

02)放電:

a.放電的深度是影響充電機充電蓄電池壽數的首要要素,放電的深度越高,充電機充電蓄電池的壽數就越短。換句話說,只需下降放電深度,就能大幅延伸充電機充電蓄電池的運用壽數。因而,我們應避免將充電機充電蓄電池過放至極低的電壓。

b.充電機充電蓄電池在高溫下放電時,會縮短充電機充電蓄電池的運用壽數。

c.如果規劃的電子器件不能徹底中止一切電流,若將該器件長時刻放置不必,而不把充電機充電蓄電池取出, 其殘余電流有時會令充電機充電蓄電池過火耗費, 形成充電機充電蓄電池過放電。

d.把不同電容量、化學結構或不同充電水平的充電機充電蓄電池,以及新舊紛歧的充電機充電蓄電池混合運用時,亦會令充電機充電蓄電池放電過多, 乃至會形成反極充電。

03) 貯存:

若充電機充電蓄電池長時刻在高溫下貯存,會令其電極活性衰減,縮短運用壽數。


55.充電機充電蓄電池運用完后或長時刻不運用是否能夠保存在用電器內?

如果用電器較長時期內不再運用,最好將充電機充電蓄電池取出并放于低溫、枯燥的當地,如果不這樣,即運用電器被關掉,體系仍會使充電機充電蓄電池有一個低電流輸出,這會縮短充電機充電蓄電池的運用壽數。


56.充電機充電蓄電池貯存在什么樣的條件較好?長時刻保存充電機充電蓄電池需求充溢電嗎?

依據IEC規范規則,充電機充電蓄電池應在溫度為20℃±5℃,濕度為(65±20)%的條件下貯存。一般來說,充電機充電蓄電池貯存溫度越高,容量的剩余率越低,反之也是一樣,冰箱溫度在0℃-10℃時貯存充電機充電蓄電池的最好當地,尤其是對一次充電機充電蓄電池。而二次充電機充電蓄電池即便貯存后丟失了容量,但只需從頭充放電幾次既可康復。

就理論上講,充電機充電蓄電池貯存時總有能量丟失。充電機充電蓄電池自身固有的電化學結構決議了充電機充電蓄電池容量不可避免地要丟失,首要是由于自放電形成的。一般自放電巨細與正極資料在電解液中的溶解性和它受熱后的不穩定性(易自我分化)有關??沙潆姵潆姍C充電蓄電池的自放電遠比一次充電機充電蓄電池高。

要長時刻保存充電機充電蓄電池,盡量放在枯燥低溫的環境下并讓充電機充電蓄電池剩余電量在 40% 左右最為抱負。當然,每個月最好要把充電機充電蓄電池拿出來用一次,既能確保充電機充電蓄電池杰出的保存狀況,又不至于讓電量徹底丟失而損壞充電機充電蓄電池。


57.什么是規范充電機充電蓄電池?

國際上規則的作為電勢(位)測量規范的充電機充電蓄電池。它是由美國電氣工程師E.韋斯頓在1892年創造的,故又稱韋斯頓充電機充電蓄電池。

規范充電機充電蓄電池的正極是硫酸亞汞電極,負極是鎘汞齊金屬(含有10%或12.5%的鎘),電解液是帶酸性的飽滿硫酸鎘水溶液,實際上是飽滿的硫酸鎘和硫酸亞汞水溶液。


58.充電機充電單體蓄電池呈現零電壓或低電壓的可能原因是什么?

01)充電機充電蓄電池外部短路或過充、反充(強制過放);

02)充電機充電蓄電池受高倍率大電流接連過充,導致充電機充電蓄電池極芯脹大,正負極直觸摸摸短路等;

03)充電機充電蓄電池內部短路或微短路,如:正負極片放置不妥形成極片觸摸短路,或正極片觸摸等。


59.充電機充電蓄電池組呈現零電壓或低電壓的可能原因有哪些?

01)是否單支充電機充電蓄電池零電壓;

02)插頭短路、斷路,與插頭銜接欠好;

03)引線與充電機充電蓄電池脫焊、虛焊;

04)充電機充電蓄電池內部銜接過錯,銜接片與充電機充電蓄電池之間漏焊、虛焊、脫焊等;

05)充電機充電蓄電池內部電子組件銜接不正確,損壞。


60.避免充電機充電蓄電池過充的操控方法有哪些?

為了避免充電機充電蓄電池過充,需求對充電結尾進行操控,當充電機充電蓄電池充溢時,會有一些特別的信息可利用來判別充電是否到達結尾,一般有以下六種方法來避免充電機充電蓄電池被過充:

01)峰值電壓操控:經過檢測充電機充電蓄電池的峰值電壓來判別充電的結尾;

02)dT/dt操控:經過檢測充電機充電蓄電池峰值溫度改變率來判別充電的結尾;

03)△T操控:充電機充電蓄電池充溢電時,溫度與環境溫度之差會到達最大;

04)-△V操控:當充電機充電蓄電池充溢電到達一峰值電壓后,電壓會下降必定的值;

05)計時操控:經過設置必定的充電時刻來操控充電結尾,一般設定要充進130%標稱容量所需的時刻來操控;


61.充電機充電蓄電池、充電機充電蓄電池組充不進電的可能原因是什么?

01)充電機充電蓄電池零電壓或充電機充電蓄電池組中有零電壓充電機充電蓄電池;

02)充電機充電蓄電池組銜接過錯,內部電子組件,維護電路呈現異常;

03)充電設備毛病,無輸出電流;

04)外部要素導致充電功率太低(如極低或極高溫度)。


62.充電機充電蓄電池、充電機充電蓄電池組無法放電的可能原因是什么?

01)充電機充電蓄電池經貯存、運用后,壽數衰減;

02)充電缺乏或未充電;

03)環境溫度過低;

04)放電功率較低,如大電流放電時一般充電機充電蓄電池由于內部物質擴散速度跟不上反應速度,形成電壓急劇下降而無法放出電。


63.充電機充電蓄電池、充電機充電蓄電池組放電時刻短的可能原因有哪些?

01)充電機充電蓄電池未被充溢電,如充電時刻不行,充電功率較低一級;

02)放電電流過大,致使放電功率下降從而使放電時刻縮短;

03)充電機充電蓄電池放電時環境溫度過低,放電功率下降;


64.什么是過充電,對充電機充電蓄電池功用有何影響?

過充電是指充電機充電蓄電池經必定充電進程充溢電后,再持續充電的行為,對Ni-MH充電機充電蓄電池,過充電發作如下反應:

正極:4OH- - 4e → 2H2O + O2↑; ①

負極:2H2 + O2 → 2H2O ②

由于在規劃時負極容量比正極容量要高,因而正極發作的氧氣透過隔閡紙與負極發作的氫氣復合,故一般情況下充電機充電蓄電池的內壓不會有顯著升高,但如果充電電流過大,或充電時刻過長,發作的氧氣來不及被耗費,就可能形成內壓升高,充電機充電蓄電池變形、漏液等不良現象。同時,其電功用也會顯著下降。


65.什么是過放電,對充電機充電蓄電池功用有何影響?

充電機充電蓄電池放完內部貯存的電量,電壓到達必定值后,持續放電就會形成過放電,一般依據放電電流來斷定放電截止電壓,0.2C-2C放電一般設定1.0V/支,3C以上如5C或10C放電設定為0.8V/支。充電機充電蓄電池過放可能會給充電機充電蓄電池帶來災難性的結果,特別是大電流過放或重復過放,對充電機充電蓄電池影響更大,一般來說,過放電會使充電機充電蓄電池內壓升高,正負極活性物質可逆性遭到破壞,即便充電也只能部分康復,容量也會有顯著衰減。

66.充電充電機充電蓄電池脹大的首要原因什么?

01)充電機充電蓄電池維護電路不良;

02)充電機充電蓄電池無維護功用發作電芯脹大;

03)蓄電池充電機功用不良,充電電流過大形成充電機充電蓄電池脹大;

04)充電機充電蓄電池受高倍率大電流接連過充;

05)充電機充電蓄電池被強制過放;

06)充電機充電蓄電池自身規劃的問題 。


67.什么是充電機充電蓄電池的爆破?怎樣防止充電機充電蓄電池爆破?

充電機充電蓄電池內的任何部分的固態物質瞬間排出,被推至離充電機充電蓄電池25cm以上的間隔,稱為爆破。防止的一般手法有:

01)不過充、不短路;

02)運用較好的充電設備進行充電;

03)充電機充電蓄電池的通氣孔必須常常保持疏通;

04)充電機充電蓄電池運用時留意散熱;

05)制止不同品種、不同新舊的充電機充電蓄電池混用。


68.充電機充電蓄電池維護元器件類的品種及各自的優缺陷是什么?

下表是幾種常見的充電機充電蓄電池維護元器件的各項功用對比:

【電氣百科】關于充電機充電蓄電池的問與答(51-75)


69.什么是便攜式充電機充電蓄電池?

便攜式,意思是便于帶著也方便運用。便攜式充電機充電蓄電池首要是給手提式、無繩設備供給電能。較大型號的充電機充電蓄電池(如:4公斤或以上)不屬于便攜式充電機充電蓄電池?,F今典型的便攜式充電機充電蓄電池約為幾百克。

便攜式充電機充電蓄電池的家族包括一次充電機充電蓄電池和可充電充電機充電蓄電池(二次充電機充電蓄電池)。紐扣充電機充電蓄電池屬于它們中特別的一群


70.可充電便攜式充電機充電蓄電池的特征是什么?

每一個充電機充電蓄電池都是一個能量轉換器。能將貯存的化學能直接轉化為電能。對可充電充電機充電蓄電池而言,這個進程能夠這樣描繪:充電進程電能轉換為化學能→化學能在放電進程中轉化為電能→充電進程中電能轉換為化學能,二次充電機充電蓄電池能夠如此循環1000屢次。

在不同電化學類型中均有可充電便攜式充電機充電蓄電池,鉛酸類型(2V/支)、鎳鎘類型(1.2V/支)、鎳氫類型(1.2V/支)、鋰離子充電機充電蓄電池(3.6V/支),這幾種充電機充電蓄電池的典型特征是相對有穩定的放電電壓(放電時有一個電壓平臺),在放電開始及結尾電壓均很快衰減。


71.是否任何蓄電池充電機都能夠用于可充電便攜式充電機充電蓄電池?

不是,由于任何蓄電池充電機都只對應于一特定充電工藝,只能對應一特定電化學進程,如鋰離子、鉛酸或Ni-MH充電機充電蓄電池,它們不只電壓特性不同,并且充電形式也不同。只要特別開發的快速蓄電池充電機才能使Ni-MH充電機充電蓄電池得到最適合的充電作用。慢速蓄電池充電機能夠在急需時運用,但需求更多的時刻,應該特別留意的是,盡管有些蓄電池充電機上有合格的標簽,但運用其作為不同電化學體系充電機充電蓄電池的蓄電池充電機時仍是應該特別小心,合格的標簽僅僅標明這一設備符合歐洲電化學規范或其它的國家規范,這種標簽并不給出任何它適于何品種型充電機充電蓄電池的信息,運用低價的蓄電池充電機對Ni-MH充電機充電蓄電池充電不會得到滿意的作用,并且還有風險,對于其它類型的充電機充電蓄電池蓄電池充電機相同應該留意這一點。


72.可否用可充電1.2V便攜式充電機充電蓄電池替代1.5V堿錳充電機充電蓄電池?

堿錳充電機充電蓄電池放電時電壓的規模在1.5V至0.9V之間,而充電充電機充電蓄電池放電時穩定電壓為1.2V/支,這電壓與堿錳電壓的均勻電壓大致相等,因而,用充電充電機充電蓄電池替代堿錳充電機充電蓄電池是可行的,反之也一樣。


73.可充電充電機充電蓄電池的優缺陷有哪些?

可充電充電機充電蓄電池的長處是運用壽數長,即便價格比一次充電機充電蓄電池要貴,但從長時刻運用的觀念來看,則很經濟實惠,并且可充電充電機充電蓄電池的負荷力要比絕大部分一次充電機充電蓄電池高。但一般二次充電機充電蓄電池放電電壓基本穩定,很難猜測放電何時完畢,所以在運用的進程中會形成必定的不便。但鋰離子充電機充電蓄電池能給照相機設備供給較長的運用時刻,高負荷力,高能量密度,且放電電壓的下降隨放電的深入而減弱。

一般二次充電機充電蓄電池的自放電率較高,因而適合大電流放電用如數碼相機、玩具、電動工具、應急燈等等,而不適合小電流長時刻放電的場合如遙控器、音樂門鈴等,也不適合長時刻連續運用的當地如手電筒等。現在比較抱負的充電機充電蓄電池是鋰充電機充電蓄電池,幾乎具有充電機充電蓄電池一切的長處,自放電率極低,僅有的缺陷是對充放電要求很嚴厲,這是對壽數的確保。



74.充電機充電鎳氫蓄電池的優勢是什么?鋰離子充電機充電蓄電池的優勢是什么?

充電機充電鎳氫蓄電池的優勢是:

01)低成本;

02)杰出的快充功用;

03)循環壽數長;

04)無回憶效應;

05)無污染,綠色充電機充電蓄電池;

06)廣泛的溫度運用規模;

07)安全功用好。

鋰離子充電機充電蓄電池的優勢是:

01)高的能量密度;

02)高的作業電壓;

03)無回憶效應;

04)循環壽數長;

05)無污染;

06)重量輕;

07)自放電小。



75.磷酸鐵鋰充電機充電蓄電池的優勢有哪些?

磷酸鐵鋰充電機充電蓄電池的首要使用方向是動力充電機充電蓄電池,其優勢首要體現在以下幾方面:

01)超長壽數;

02)運用安全;

03)可大電流快速充放電;

04)耐高溫;

05)大容量;

06)無回憶效應;

07)體積小、重量輕;

08)綠色環保。

76.鋰聚合物電池具有哪些優點?

01)無電池漏液問題,其電池內部不含液態電解液,使用膠態的固體;

02)可制成薄型電池:以3.6V,400mAh的容量,其厚度可薄至0.5mm;

03)電池可設計成多種形狀;

04)電池可彎曲變形:高分子電池最大可彎曲900左右;

05)可制成單顆高電壓:液態電解質的電池僅能以數顆電池串聯得到高電壓,高分子電池;

06)由于本身無液體,可在單顆內做成多層組合來達到高電壓;

07)容量將比同樣大小的鋰離子電池高出一倍。

77.充電器的原理是什么?主要有那幾類?

充電器是采用電力電子半導體器件,將電壓和頻率固定不變的交流電變換為直流電的一種靜止變流裝置。充電器有很多,如鉛酸蓄電池充電器、閥控密封鉛酸蓄電池的測試與監測、鎳鎘電池充電器、鎳氫電池充電器、鋰離子電池充電器、便攜式電子設備鋰離子電池充電器、鋰離子電池保護電路多功能充電器、電動車蓄電池充電器等。

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