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對(duì)電動(dòng)汽車而言，充電技術(shù)是其中非常重要的一塊。不過現(xiàn)在相對(duì)于傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航時(shí)間短、充電時(shí)間長等問題都亟待解決。為此，Qualcomm 希望利用無線充電技術(shù)幫助汽車在行車、停車時(shí)都能夠進(jìn)行充電，并且不影響汽車的正常行駛，而這項(xiàng)技術(shù)被稱作 Qualcomm Halo 無線充電技術(shù)。

Qualcomm Halo 無線充電技術(shù)

Qualcomm Halo 采用磁共振感應(yīng)技術(shù)，該技術(shù)用標(biāo)準(zhǔn)化 85kHz 工作頻率，能夠?yàn)榇蠊β孰妱?dòng)汽車進(jìn)行無線充電，并且支持底盤高度不同的車輛。

磁共振感應(yīng)技術(shù)具有更廣泛的感應(yīng)范圍，這不僅提升了無線充電的便利性，還能夠讓汽車在更短的時(shí)間內(nèi)充入更多的電能。此外，該技術(shù)還具有異物偵測(cè)、電磁兼容性（EMC）、射頻和其他安全特性，能夠保障充電安全。并且基于這個(gè)模式所支持的異物檢測(cè)功能，可以提高異物檢測(cè)算法準(zhǔn)確性，減少異物檢測(cè)算法誤報(bào)。

Qualcomm Halo 還能支持不同狀態(tài)下進(jìn)行充電，按照停止和速度快慢，可以分為靜態(tài)充電（車輛靜止?fàn)顟B(tài)）、動(dòng)態(tài)充電（高速行駛狀態(tài)）和半動(dòng)態(tài)充電（慢速行駛狀態(tài)），比如汽車行駛到十字路口時(shí)，紅燈亮起，車速慢慢從動(dòng)態(tài)到靜態(tài)之間的這一段時(shí)間內(nèi)，當(dāng)公路上擁有無線充電裝置的話，汽車在行駛時(shí)也能夠進(jìn)入充電狀態(tài)，非常方便。

無線充電的優(yōu)勢(shì)

Qualcomm Halo 電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)是一種非常簡(jiǎn)潔、高效的電動(dòng)汽車充電方式，它可以隨時(shí)隨地為各種電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，無需插入電纜，讓充電更加簡(jiǎn)單方便。另外，該技術(shù)還可以為自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行充電。

由于充電器和電池之間以磁共振式傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器和電池都可以做到無導(dǎo)電接點(diǎn)外露，即利用無線充電的設(shè)備可做到隱形，從而使得設(shè)備磨損率降低，并使應(yīng)用范圍更廣，同時(shí)減少公共充電區(qū)域的占地面積。這種無線充電方式具有更好的能源經(jīng)濟(jì)，無污染，充電噪音也會(huì)更小。

另一方面，隨著無線充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及，電動(dòng)汽車有更多的充電機(jī)會(huì)。不僅僅是在停車位進(jìn)行充電，甚至公路上也可以做到隨時(shí)充電。由此電動(dòng)汽車的車身就不必再安裝更大的電池，整車的重量和成本都會(huì)大幅降低。到時(shí)候，不論在路上行駛，還是在停車的狀態(tài)，都不必再擔(dān)心電量的消耗啦！