充電機(jī)充電鋰電池極片特性參數(shù)該如何理解？ 2018/8/7
充電機(jī)充電鋰電池工作時(shí)電解液滲入多孔電極的孔隙中，在液-固兩相界面上進(jìn)行電極反應(yīng)。電極是電池內(nèi)部電化學(xué)的反應(yīng)區(qū)域，因此電極結(jié)構(gòu)的好壞直接決定著電池性能。...
第8批推薦目錄充電機(jī)充電蓄電池性能整體提升能量密度 2018/8/7
充電機(jī)充電蓄電池中國(guó)網(wǎng)梳理統(tǒng)計(jì)，本批推薦目錄中的385款車型共涉及配套充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)71家，對(duì)比第7批推薦目錄增加了11家。其中，寧德時(shí)代以配套90款車型位居充電機(jī)充電蓄電池配套榜首，占總車型款數(shù)的23%；...
充電機(jī)充電鋰離子電池潛力已開(kāi)發(fā)至極限 世界需要一場(chǎng) 2018/8/7
從電動(dòng)汽車到電子煙，充電機(jī)充電鋰離子電池正為各種各樣的電子產(chǎn)品提供動(dòng)力。但是，隨著鋰的潛力被開(kāi)發(fā)至極致，研究人員正在努力尋找下一個(gè)電池突破點(diǎn)。...
充電機(jī)充電鋰電池老化制度對(duì)電池性能的影響有多大你知 2018/8/4
充電機(jī)充電鋰電池的生產(chǎn)工藝可以分為前道極片制造、中道電芯封裝、后道電池活化三個(gè)階段，電池活化階段的目的是讓電池中的活物質(zhì)和電解液經(jīng)過(guò)充分活化以達(dá)到電化學(xué)性能穩(wěn)定。活化階段包括預(yù)充電、化成、老化、定容等階段。...
詳解50個(gè)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池標(biāo)準(zhǔn) 2018/8/4
詳解50個(gè)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池標(biāo)準(zhǔn)...
電芯UL1642認(rèn)證、充電機(jī)充電蓄電池UL2054 2018/8/4
充電機(jī)充電蓄電池進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)前往往要進(jìn)行UL認(rèn)證。在美國(guó)，許多充電機(jī)充電蓄電池銷售商為了避免麻煩，拒絕銷售沒(méi)有“UL”標(biāo)志的充電機(jī)充電蓄電池商品。電芯UL1642認(rèn)證、充電機(jī)充電蓄電池UL2054認(rèn)證詳解...
什么是電化學(xué)循環(huán)伏安法？ 2018/8/2
循環(huán)伏安法是一種簡(jiǎn)單而又強(qiáng)大的研究方法。通過(guò)循環(huán)伏安法，可以對(duì)電極可逆性進(jìn)行判斷：反應(yīng)是可逆的，則曲線上下對(duì)稱，若反應(yīng)不可逆，則曲線上下不對(duì)稱；判斷電極反應(yīng)機(jī)理的判斷：如電極吸附現(xiàn)象、電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)物等；更重要的是，循環(huán)伏...
飽和了嗎？充電樁-蓄電池充電機(jī)行業(yè)面臨優(yōu)勝劣汰淘汰 2018/8/2
充電樁-蓄電池充電機(jī)行業(yè)，一個(gè)曾被資本方看做“萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海”的市場(chǎng)，如今卻是哀鴻片野，千瘡百孔，這與當(dāng)下發(fā)展勢(shì)頭迅猛的新能源汽車市場(chǎng)，形成了“冰火兩重天”的局面。充電樁-蓄電池充電機(jī)，本是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的命脈，現(xiàn)在到底是怎么...
空間太陽(yáng)能高壓充電機(jī)充電蓄電池電站高壓大功率電力傳 2018/8/2
太陽(yáng)充電機(jī)充電蓄電池陣是電力傳輸?shù)妮斎攵耍邏撼潆姍C(jī)充電蓄電池陣的特性將直接決定電力傳輸與管理的方式。為了實(shí)現(xiàn)高電壓供電，在20世紀(jì)70年代，美國(guó)曾在此領(lǐng)域開(kāi)展了大量的研究，波音、休斯等公司面向高壓電推進(jìn)系統(tǒng)需求開(kāi)展了高達(dá)16...
上半年上市公司36起全自動(dòng)恒流恒壓充電機(jī)充電鋰電池 2018/7/30
作為新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，全自動(dòng)恒流恒壓充電機(jī)充電鋰電池行業(yè)備受資本青睞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2018年6月30日，今年上半年國(guó)內(nèi)上市公司在全自動(dòng)恒流恒壓充電機(jī)充電鋰電池、設(shè)備及上游材料等領(lǐng)域，涉及的融資并購(gòu)案例共有36起，涉及...
