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導讀

做實業歷來都不簡單，做充電機充電動力電池更是如此。職業敞開“洗牌形式”之后，一大批企業處于折磨之中，這種折磨是必需要閱歷的，熬過去就會否極泰來。

跟著充電機充電動力電池的技能不斷進步、商場不斷拓寬以及新補助方針的施行，充電機充電動力電池企業的洗牌現已悄然進行，職業的深處暗潮洶涌。

洗牌的序幕和布景

　　我國充電機充電動力電池的鼓起得益于新能源轎車的開展，而新能源轎車的開展又直接得益于國家轎車工業雄心壯志的“彎道超車”方案，這是充電機充電動力電池開展的大環境。

　　在國家財政補助的大力推進下，通過幾年的開展，我國新能源轎車產銷量已達到全球榜首。2016年，國家查出部分新能源車企存在“騙補”行為，隨后即加大監管力度，進步補助規范，對充電機充電動力電池的技能和功能提出更高要求，補助方法也由預撥改為后付。此外，2016年，相關部門對充電機充電動力電池企業提出8GWh的產能規范要求，雖到現在尚未結論，不少企業仍紛繁擴產，無力擴產的企業只能守著已有產線，8GWh成為調查充電機充電動力電池企業量級的一個“標識”。

充電機充電動力電池職業洗牌已“私自進行”

　　“洗牌”一詞即意味著次序的改動。雖然我們很少看到充電機充電動力電池企業倒閉，但職業洗牌已悄然開端，充電機充電動力電池職業次序正在改動。

　　據充電機充電蓄電池我國網計算，2016年發布的前4批新能源轎車引薦目錄中，配套的充電機充電動力電池單體企業有140家，而在2017年發布的前7批新能源轎車引薦目錄中，配套的充電機充電動力電池單體企業僅有91家。那其他的49家企業去哪兒了？毫無疑問，被攔在了補助“門檻”之外。進步體系能量密度，補助這個“坎”過去了，充電機充電動力電池企業的段位就升高一級；過不去，就很難找到車企協作，充電機充電動力電池企業會面對商場方面的巨大壓力，生存寸步難行。

　　據充電機充電蓄電池我國網計算，在2017年現已發布的第1-7批引薦目錄中，各充電機充電蓄電池企業協作的車企數量懸殊甚大，商場份額有大相徑庭。與寧德年代協作的下流新能源車企則高達51家，其間包含北京轎車、宇通客車、北汽新能源、吉祥轎車等；力神充電機充電蓄電池下流協作企業27家，包含一汽集團、金龍客車、北京現代等。此外，前7批目錄中，億緯鋰能下流協作的車企有32家，國軒高科30家，微宏動力則高達39家。而有的充電機充電蓄電池企業下流客戶僅有幾家，所配車型屈指可數。

　　僅從最近發布的第7批引薦目錄，我們也能夠看出商場的會集程度。該批目錄共249款純電動轎車，僅寧德年代、比亞迪、力神和億緯鋰能4家企業充電機充電蓄電池企業配套的車型就占53%。

　　近幾年，充電機充電動力電池企業的商場會集度在逐年添加，這則是洗牌的另一種體現。我國化學與物理充電電源職業協會的計算數據顯現，從2015年開端，我國充電機充電動力電池敞開了快速開展形式，當年的充電機充電動力電池需求量約16GWh，而當年配套的總量約15.68GWh，前20強充電機充電動力電池企業的產能之和約12GWh，占比約76.5%；2016年，依據51.7萬輛新能源轎車的全體配套狀況，所配充電機充電動力電池約為30.4GWh，而前20強充電機充電動力電池企業配套的充電機充電蓄電池為23.6GWh，占比約為77.6%。可見，在新能源轎車配套充電機充電動力電池數量添加的一起，前20強的配套占比也在添加。

　　一起，早年5強的商場份額來看，2016年比2015年也有較大添加。據我國化學與物理充電電源職業協會秘書長劉彥龍介紹，2015年我國充電機充電動力電池企業前5強的商場份額約占56.3%，而在2016年，這一比例添加到64.5%。劉彥龍以為，在國家方針和商場競賽的作用下，充電機充電動力電池企業的商場會集度將進一步進步。

　　實際總是嚴酷的，上一年還熱鬧非凡的充電機充電動力電池職業，到現在已有近50家充電機充電蓄電池企業被回絕在引薦目錄之外。或許是因為充電機充電蓄電池能量密度不夠高，或許是充電機充電蓄電池質量達不到車企要求......種種原因均指向充電機充電動力電池企業當下的生存環境：方針趨嚴，補助削減，競賽加重。所謂“洗牌”其實現已開端，它泰然自若地“私自進行”。

企業忍住折磨才干否極泰來

　　充電機充電蓄電池是一個資金密布、技能密布和辦理密布的職業，要做好充電機充電蓄電池，三者缺一不可。新能源轎車補助的退坡和補助“門檻”的進步是現在許多充電機充電蓄電池企業陷入困境的一個重要原因。

　　關于財政補助，并非人人趨之若鶩，業界亦有許多清醒的企業家。關于嚴峻依靠政府補助的企業，億緯鋰能董事長劉金成有個形象的比喻：補助就像一劑毒藥，吃起來振奮，但結果也可能是致命的。他以為，補助僅僅一種方針導向，企業終歸要考慮補助取消后怎么生存。桑頓新能源董事長文一波對財政補助也不那么“熱情”，在他看來，與其整天盯著補助，不如踏踏實實把產品做好，一個公正的競賽環境比補助更重要。

　　商場競賽是嚴酷的，每一個階段都檢測著充電機充電動力電池企業的生存能力。但是，一味地靠擴產添加規劃來進步商場競賽力，擴展生存空間，這很有可能適得其反。關于擴產，充電機充電動力電池能夠賺錢的狀況下擴產才干盈余，不然就是盲目擴產。業界有句名言：“充電機充電動力電池做得好，生產線就是‘印鈔機’；做不好，生產線就是‘碎鈔機’，做得越多，虧得越多。”確實，乃至能夠這么說，做充電機充電動力電池“虧錢比賺錢更簡單”。

　　做實業歷來都不簡單，做充電機充電動力電池更是如此。職業敞開“洗牌形式”之后，一大批企業處于折磨之中。這種折磨是必需要閱歷的，熬過去就會否極泰來。