工信部副部長辛國斌部署充電機充電動力蓄電池五大重點工作
2017-9-27 9:49:30??????點擊：
摘要
工信部副部長辛國斌透露了我國政府在充電機充電動力蓄電池范疇正在推進的五大重點工作。其間，進步高能量密度充電機充電蓄電池系統的可靠性、穩定性和安全性將成為下一步的工作重點，一起鼓舞企業加速充電機充電固態蓄電池等新系統充電機充電蓄電池的研討開發。
9月26日，中國轎車充電機充電動力蓄電池工業立異聯盟2017年年度大會在北京舉行。在本次會議上，工信部副部長辛國斌透露了我國政府在充電機充電動力蓄電池范疇正在推進的五大重點工作。其間，進步高能量密度充電機充電蓄電池系統的可靠性、穩定性和安全性將成為下一步的工作重點，一起鼓舞企業加速充電機充電固態蓄電池等新系統充電機充電蓄電池的研討開發。
辛國斌副部長表明，充電機充電動力蓄電池是電動轎車的心臟，是新能源轎車工業開展的要害，新能源轎車能走多遠，終究取決于充電機充電動力蓄電池能走多遠。黨中央、國務院對新能源轎車及充電機充電動力蓄電池開展高度注重，屢次舉行專題會、座談會，為工業立異開展指明方向。
在一系列政策措施支撐和各方盡力下，我國充電機充電動力蓄電池工業開展成績顯著。一是充電機充電動力蓄電池工業規劃和出貨量保持全球搶先，支撐新能源轎車蓬勃開展。二是充電機充電動力蓄電池的技能進步和本錢下降帶動了整車功能和競爭力進步。三是充電機充電動力蓄電池工業生態邁向健康開展，世界競爭優勢逐步構建。
辛國斌副部長指出，我國充電機充電動力蓄電池工業現已進入新的開展階段，在工業結構、制作工藝、技能立異等方面還存在許多問題，此外還面臨世界整車和充電機充電動力蓄電池技能快速進步的巨大壓力，我國充電機充電動力蓄電池工業開展及新能源轎車的引領位置面臨應戰。
▲工業和信息化部副部長辛國斌
? 開展方針樹立，工信部布置未來五大工作重點
辛國斌副部長著重，我國充電機充電動力蓄電池工業開展負重致遠，還需各方繼續盡力加速協同開展。今年2月四部分聯合發布的《促進轎車充電機充電動力蓄電池工業開展舉動計劃》明確提出了“力求完成單體350瓦時/公斤、系統260瓦時/公斤的新型鋰離子產品工業化和整車使用”的開展方針，馬凱副總理7月座談會上再次著重“要咬定2020年完成單體每公斤350瓦時的方針不放松”，這就需求我們不斷增強緊迫感、使命感，堅定信心做好各項工作。
一是要繼續注重安全問題，不斷進步保證系統。要繼續強化企業在各個環節的質量主體職責，保證資料、電芯、充電機充電蓄電池包、整車等的安全出產和使用。進一步進步出產自動化和智能化水平，不斷進步高能量密度充電機充電蓄電池系統的可靠性、穩定性和安全性。要加強充電機充電動力蓄電池的消防安全研討和操控，為新能源轎車開展打掃后顧之慮。
二是要完成技能革命性打破，提供新能源轎車開展支撐。要加速充電機充電鋰電池晉級工程的開發進程，完成單體每公斤350瓦時、系統每公斤260瓦時的打破。要加速充電機充電固態蓄電池等新系統充電機充電蓄電池的研討開發，力求跟上世界搶先水平。要加速進步充電機充電動力蓄電池成套配備開發和制作水平加速大規劃智能制作技能和配備開發。
三是推進全工業鏈協同立異，加速樹立工業立異系統。要以國家充電機充電動力蓄電池立異中心為代表，建造一批促進制作業協同立異的公共效勞渠道。要加速打破資料、充電機充電蓄電池、系統集成、工藝配備等環節的要害技能瓶頸，進步產品綜合功能和質量水平。
四是加強收回經濟性研討，推進收回再使用系統建造。要從產品設計、制作工藝、配備等方面考慮梯次使用和收回再使用，加速拆解收回等技能的前瞻性研討，研討退役充電機充電動力蓄電池功能評估技能，研討與試點商業化梯次使用可行性。
五是加強行業標準辦理，發揮市場主體積極性。依據國務院簡政放權、“放管服”等要求，將后續的行業辦理工作重點放在事中事后監管方面，考慮不再經過《標準條件》的方法對企業出產條件和能力提出具體要求，由中國轎車充電機充電動力蓄電池工業立異聯盟做好相關承接工作。
工信部副部長辛國斌透露了我國政府在充電機充電動力蓄電池范疇正在推進的五大重點工作。其間，進步高能量密度充電機充電蓄電池系統的可靠性、穩定性和安全性將成為下一步的工作重點，一起鼓舞企業加速充電機充電固態蓄電池等新系統充電機充電蓄電池的研討開發。
9月26日，中國轎車充電機充電動力蓄電池工業立異聯盟2017年年度大會在北京舉行。在本次會議上，工信部副部長辛國斌透露了我國政府在充電機充電動力蓄電池范疇正在推進的五大重點工作。其間，進步高能量密度充電機充電蓄電池系統的可靠性、穩定性和安全性將成為下一步的工作重點，一起鼓舞企業加速充電機充電固態蓄電池等新系統充電機充電蓄電池的研討開發。
辛國斌副部長表明，充電機充電動力蓄電池是電動轎車的心臟，是新能源轎車工業開展的要害，新能源轎車能走多遠，終究取決于充電機充電動力蓄電池能走多遠。黨中央、國務院對新能源轎車及充電機充電動力蓄電池開展高度注重，屢次舉行專題會、座談會，為工業立異開展指明方向。
在一系列政策措施支撐和各方盡力下，我國充電機充電動力蓄電池工業開展成績顯著。一是充電機充電動力蓄電池工業規劃和出貨量保持全球搶先，支撐新能源轎車蓬勃開展。二是充電機充電動力蓄電池的技能進步和本錢下降帶動了整車功能和競爭力進步。三是充電機充電動力蓄電池工業生態邁向健康開展，世界競爭優勢逐步構建。
辛國斌副部長指出，我國充電機充電動力蓄電池工業現已進入新的開展階段，在工業結構、制作工藝、技能立異等方面還存在許多問題，此外還面臨世界整車和充電機充電動力蓄電池技能快速進步的巨大壓力，我國充電機充電動力蓄電池工業開展及新能源轎車的引領位置面臨應戰。
▲工業和信息化部副部長辛國斌
? 開展方針樹立，工信部布置未來五大工作重點
辛國斌副部長著重，我國充電機充電動力蓄電池工業開展負重致遠，還需各方繼續盡力加速協同開展。今年2月四部分聯合發布的《促進轎車充電機充電動力蓄電池工業開展舉動計劃》明確提出了“力求完成單體350瓦時/公斤、系統260瓦時/公斤的新型鋰離子產品工業化和整車使用”的開展方針，馬凱副總理7月座談會上再次著重“要咬定2020年完成單體每公斤350瓦時的方針不放松”，這就需求我們不斷增強緊迫感、使命感，堅定信心做好各項工作。
一是要繼續注重安全問題，不斷進步保證系統。要繼續強化企業在各個環節的質量主體職責，保證資料、電芯、充電機充電蓄電池包、整車等的安全出產和使用。進一步進步出產自動化和智能化水平，不斷進步高能量密度充電機充電蓄電池系統的可靠性、穩定性和安全性。要加強充電機充電動力蓄電池的消防安全研討和操控，為新能源轎車開展打掃后顧之慮。
二是要完成技能革命性打破，提供新能源轎車開展支撐。要加速充電機充電鋰電池晉級工程的開發進程，完成單體每公斤350瓦時、系統每公斤260瓦時的打破。要加速充電機充電固態蓄電池等新系統充電機充電蓄電池的研討開發，力求跟上世界搶先水平。要加速進步充電機充電動力蓄電池成套配備開發和制作水平加速大規劃智能制作技能和配備開發。
三是推進全工業鏈協同立異，加速樹立工業立異系統。要以國家充電機充電動力蓄電池立異中心為代表，建造一批促進制作業協同立異的公共效勞渠道。要加速打破資料、充電機充電蓄電池、系統集成、工藝配備等環節的要害技能瓶頸，進步產品綜合功能和質量水平。
四是加強收回經濟性研討，推進收回再使用系統建造。要從產品設計、制作工藝、配備等方面考慮梯次使用和收回再使用，加速拆解收回等技能的前瞻性研討，研討退役充電機充電動力蓄電池功能評估技能，研討與試點商業化梯次使用可行性。
五是加強行業標準辦理，發揮市場主體積極性。依據國務院簡政放權、“放管服”等要求，將后續的行業辦理工作重點放在事中事后監管方面，考慮不再經過《標準條件》的方法對企業出產條件和能力提出具體要求，由中國轎車充電機充電動力蓄電池工業立異聯盟做好相關承接工作。
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