直流穩(wěn)壓電源廠ISO 9001:2015質(zhì)量管理7 2017/9/12
直流穩(wěn)壓電源廠家ISO 9001:2015 質(zhì)量辦理7大準(zhǔn)則，在直流穩(wěn)壓電源廠家ISO 9001:2008質(zhì)量辦理 8大準(zhǔn)則基礎(chǔ)上 刪減了“系統(tǒng)辦理辦法”一項(xiàng)，其他七項(xiàng)內(nèi)容結(jié)構(gòu)沒(méi)變，但的確也作了充沛調(diào)整，以保證新的質(zhì)量辦理準(zhǔn)則...
充電機(jī)充電三元電池企業(yè)開(kāi)展“錢(qián)景”真的靠純電動(dòng)車(chē)這 2017/9/12
充電機(jī)充電三元?jiǎng)恿?電池未來(lái)商場(chǎng)看好，從近兩年的商場(chǎng)體現(xiàn)以及未來(lái)的開(kāi)展趨勢(shì)來(lái)看，新動(dòng)力車(chē)企只要掌握好商場(chǎng)需求并滿(mǎn)意商場(chǎng)需求，才能在劇烈的博弈中勝出。而以A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)為代表的商場(chǎng)需求所出現(xiàn)的趨勢(shì)也標(biāo)明，未來(lái)充電機(jī)充電三元電池...
商場(chǎng)知冷暖-從鋰電企業(yè)看充電機(jī)充電鋰電池負(fù)極資料商 2017/9/12
雖然2015年充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池迸發(fā)后，多年安靜的負(fù)極資料商場(chǎng)新進(jìn)企業(yè)增多，但在干流負(fù)極資料企業(yè)加強(qiáng)本錢(qián)引擎推進(jìn)的大環(huán)境下，新進(jìn)企業(yè)的時(shí)機(jī)并不大。高工充電機(jī)充電鋰電池選取科達(dá)潔能、宜賓金石、易成新能、格瑞特4家新進(jìn)入者作為樣...
2017年院士張鎖江談充電機(jī)充電動(dòng)力電池系統(tǒng)的時(shí)機(jī) 2017/9/12
院士張鎖江在由尋材問(wèn)料?舉辦的“2017充電機(jī)充電動(dòng)力電池新材料技術(shù)與展開(kāi)高峰論壇”上作了題為《充電機(jī)充電動(dòng)力電池系統(tǒng)的時(shí)機(jī)與應(yīng)戰(zhàn)》的精彩陳說(shuō)。 他指出，社會(huì)可繼續(xù)展開(kāi)戰(zhàn)略對(duì)充電機(jī)充電動(dòng)力電池技術(shù)的打破提出了剛性需求，現(xiàn)在充...
國(guó)標(biāo)委-西門(mén)子-贏合科技等共話(huà)充電機(jī)充電鋰電池規(guī)范 2017/9/11
充電機(jī)充電蓄電池我國(guó)網(wǎng)以為，規(guī)范是國(guó)家質(zhì)量根底，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)開(kāi)展中具有根底性和戰(zhàn)略性地位。我國(guó)要從“制作大國(guó)”邁向“制作強(qiáng)國(guó)”，離不開(kāi)規(guī)范的保駕護(hù)航。而“洞見(jiàn)未來(lái)：規(guī)范化智造”主題沙龍為我國(guó)充電機(jī)充電鋰電業(yè)尤其是充電機(jī)充電...
中國(guó)科學(xué)院在充電機(jī)充電可逆鋅空氣蓄電池研討方面獲得 2017/9/11
充電機(jī)充電可逆鋅空氣蓄電池具有價(jià)格低廉、環(huán)境友好和能量密度高級(jí)優(yōu)勢(shì)，在便攜式交通工具和能量貯存器材使用方面潛力巨大。近日中國(guó)科學(xué)院在充電機(jī)充電可逆鋅空氣蓄電池研討方面獲得突破性成績(jī)?，大有取代充電機(jī)充電鋰離子電池的趨勢(shì)。...
氫能和充電機(jī)充電燃料蓄電池的三大疑問(wèn)解析 2017/9/11
充電機(jī)充電燃料蓄電池在出產(chǎn)本錢(qián)、充電機(jī)充電蓄電池技能以及商場(chǎng)開(kāi)辟等方面現(xiàn)已取得了不小的前進(jìn)，但要做到像充電機(jī)充電鋰電池現(xiàn)在一樣老練，還有很長(zhǎng)一段路要走。南海氫能工業(yè)已涵蓋從富氫資料、制氫設(shè)備研發(fā)、制氫、加氫到充電機(jī)充電氫燃料蓄...
啟動(dòng)燃油車(chē)退出時(shí)間表研究，那么充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池 2017/9/10
許多國(guó)家紛繁調(diào)整開(kāi)展戰(zhàn)略，在新動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)工業(yè)加速工業(yè)布局，搶占新一輪制高點(diǎn)，一些國(guó)家現(xiàn)已制定了中止出產(chǎn)出售傳統(tǒng)動(dòng)力轎車(chē)的時(shí)間表，現(xiàn)在工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研討，也將會(huì)同相關(guān)部分制定我國(guó)的時(shí)間表，這些舉動(dòng)必將推進(jìn)我國(guó)轎車(chē)工業(yè)開(kāi)展...
純電動(dòng)物流車(chē)功能缺點(diǎn)的問(wèn)題是否出在充電機(jī)充電蓄電池 2017/9/10
針對(duì)充電機(jī)充電蓄電池衰減和掉電現(xiàn)象的問(wèn)題，多位車(chē)企研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，呈現(xiàn)這些問(wèn)題的首要原因有三方面：一是，充電機(jī)充電蓄電池自身的功能問(wèn)題；二是，充電機(jī)充電蓄電池和整車(chē)的動(dòng)力功能規(guī)劃并不能很好地匹配，例如充電機(jī)充電蓄電池自身...
進(jìn)入充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池范疇的三股勢(shì)力誰(shuí)主沉浮？ 2017/9/10
現(xiàn)在跨界進(jìn)入充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池范疇的企業(yè)首要有三股勢(shì)力：一是上游資料向下延伸的跨界進(jìn)入；二是下流車(chē)企向上游的“聯(lián)婚” 跨界；三是上市公司本錢(qián)的兼并購(gòu)布局。各自鋒芒畢露的代表都有誰(shuí)？關(guān)于錯(cuò)失第一輪優(yōu)質(zhì)標(biāo)的的上市公司來(lái)說(shuō)，在剩下...
